聚酯纖維介紹：
聚酯纖維是改性聚酯切片經(jīng)共混、紡絲、抗老化、表面親油性處理、短切等工序制成的。聚酯纖維具有強度模量高、耐熱性及熱穩(wěn)定性好、與瀝青相容性好等優(yōu)良性能。當(dāng)纖維添加量為混合料的0.4%時，一立方米的瀝青混合料中將包含有幾億根短纖維，它可提高瀝青混凝土的抗拉、抗剪、抗壓、抗沖擊強度，大大改善瀝青路面的性能質(zhì)量，使瀝青混凝土具有高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、耐疲勞性能、水穩(wěn)定性、抗滑性能強、行車噪音小等優(yōu)點。
聚酯纖維物理性能
材質(zhì) | 100%聚酯樹脂 | 直徑 | 16~24μm |
相對密度 | 1.36~1.40g/cm3 | 斷裂強度 | ≥542Mpa |
熔點 | 約259℃ | 斷裂伸長率 | 30%~40% |
燃點 | 約554℃ | 纖維規(guī)格（長度） | 5、8、10mm |
聚酯纖維作用機理
1.加強筋作用。聚酯纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對混合料形成網(wǎng)絡(luò)纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產(chǎn)生。
2.聚酯纖維具分散作用。如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產(chǎn)生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散。
3.聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結(jié)構(gòu)瀝青膜厚度增大，據(jù)分析，瀝青膜比傳統(tǒng)混合料厚65%~113%。
4. 聚酯纖維具有穩(wěn)定作用。纖維加入明顯阻止瀝青的流動，使瀝青處于比較穩(wěn)定狀態(tài)。纖維對瀝青的可持能力強，一般要在130℃以上的高溫，多余瀝青才會在纖維表面產(chǎn)生滴落。瀝青夏季高溫受熱膨脹時，纖維內(nèi)部的空隙成緩沖區(qū)，不致成為自由游離的瀝青而泛油，對混合料起到高溫穩(wěn)定作用。
5.聚酯纖維具有增粘作用，提高粘結(jié)力。增加瀝青與礦物料的粘附性，通過油膜的粘結(jié)，提高集料之間的粘結(jié)力。
6.聚酯纖維具有增韌阻裂作用。纖維的模量值高和延伸變形能力強，具有有效的應(yīng)力分布及阻裂功能，能阻止傳統(tǒng)混合料中因瀝青粘度過大而產(chǎn)生的低溫脆裂。
聚酯纖維具有主要功能
●提高瀝青混凝土路面質(zhì)量，延長路面使用壽命；
●防止瀝青混凝土路面的反射裂縫和溫度裂縫；
●防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生車轍和路面渠化；
●防止由于強壓造成的瀝青路面坑洼，防止水損。
聚酯纖維具有主要用途
●它既適用于瀝青瑪蹄脂碎石混合料（SMA），也適用于密級配瀝青混凝土（AC）和瀝青碎石（AM）的結(jié)構(gòu)；
●密級配瀝青混凝土路面面層；
●舊瀝青混凝土路面的薄層瀝青混凝土面層（白+黑）；
●鋼結(jié)構(gòu)橋鋪設(shè)瀝青混凝土面層（鋼+黑）；
●冷補、灌縫、路沿；
●機場跑道與停機坪加強；
●用于橋面鋪裝。
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